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tongbaoyule: 1.5T车型上位成主角 艾瑞泽7能逆袭不?

1.5T车型上位成主角 艾瑞泽7能逆袭不?通宝518

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报价: 7.99-9.59万元

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奇瑞如今很精明,不再搞大型的上市活动,而是很喜欢选用各地分站上市的方式,比方之前的艾瑞泽5,又比方这次中期改款的艾瑞泽7和艾瑞泽7e上市。本来不去折腾一场大活动也是好事情,这比大包大揽的约请几百家媒体前往一个当地拍拍领导说话、在兄弟圈一窝蜂发上市报价要合算得多,究竟媒体兄弟参加过的活动太多,中期改款的车也即是走个过场。

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说回正题,三年前艾瑞泽7上市时神采飞扬,这款被奇瑞自称为“真实会造车”的质量之作在上市前各种好评,惋惜上市后连不温不火都没有做到,月销量一度徜徉在两三千辆。为何其时备受等待的艾瑞泽7没有成功?奇瑞本来一直在反思这个疑问,但这显着不行能有一个精确的答案。

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但不管怎么说,艾瑞泽7的失利给奇瑞上了深入的一课,而如今奇瑞就预备竭尽全力的批改这个误差。

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新艾瑞泽7作为中期改款车型,在外型上并没有太多的调整,前脸细节进步行了调整,包含更为夺目的大灯外型、更精美的雾灯区域,修改后的尾灯看上去也更调和。内饰方面更是连续了老款的个性,可是在装备上你能显着感觉到有提高,比方仪表盘中心的赤色液晶显示屏晋级为了五颜六色,中控体系也变为艾瑞泽5上那套的奇瑞Cloudrive2.0体系,算是不错的加分项。

杜克先生用最朴实的语言给出了解释:,沉默了一会儿,空不出嘴来说话,C.消灭剥削。

最为首要的是,这次艾瑞泽7全系都标配了车身安稳体系、胎压监测、定速巡航三个很实践的装备,而且还有额定的多功能方向盘、日间行车灯附赠,算是很宽厚。值得一提的是,奇瑞这次给1.5T车型都换为17寸铝合金轮毂,而1.6L和更重视油耗的版别则是16寸轮毂,所以低配车型的买家们本来合算不少。

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当然,你或许会说,比较于别的竞品车型,新艾瑞泽7尽管增加了装备,可是7.99万元的报价比较逸动、现款帝豪照旧没有太多优势。可是咱们比照2013年发布的车款和如今的车款就可以发现,奇瑞这次本来是把新艾瑞泽7的主打卖点放在了1.5T这个动力上,全部代替了1.6L车型,这就让这个等级的竞赛变得很风趣了。

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但这也并不意味着新艾瑞泽7可以有多“冷艳”的体现,实践上因为SUV热潮的袭来,8万元的核算会让许多人直接转向自立SUV车型,尤其是许多二线品牌的SUV,比方江淮S3、海马S5、中华V3以及还有宝骏560这么的超高性价比商品。所以关于新艾瑞泽7来说,独占了商场当然可喜,但也要看到这个商场的总量并不多,要不然长安也不会砍掉1.5T的逸动商品线。

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仅仅已然没有竞赛对手,新艾瑞泽7又完善了商品力,关于期望挑选自立轿车的买家来说,这款车的性价比确实十分高,即使是7.99万元的入门级商品就可以彻底满意家庭消费者的需要。假如奇瑞再放出五千元摆布的优惠,那么7.5万元这个自立品牌的主力家轿商场基本上就要以新艾瑞泽7为标杆了。

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这篇文章是驾仕派的自创文章,来自撰稿人JackieLXX。车型:艾瑞泽7报价:7.99-9.59万元可买指数:75%奇瑞如今很精明,不再搞大型的上市活动,而是很喜欢

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